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轴承游隙的选择原则

发布日期:2020-08-02 13:36  查看次数:


  一、游隙的抉择准则:
  1、    采取较紧配合,内外圈温差较大、须要降落摩擦力矩及深沟球轴承蒙受较大轴向负荷或需改良调心机能的场合,宜采取大游隙组。
  2、    当旋转精度请求较高或需严格限度轴向位移时,宜采取小游隙组。
  二、与游隙有关的因素:
  1、    轴承内圈与轴的配合。
  2、    轴承外圈与外壳孔的配合。
  3、    温度的影响。
  注:径向游隙减少量与配合整机的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚有关。
  1、实际有效过盈量(内圈)应为:△dy = 2/3△d – G*   △d 为
  名义过盈量 ,G*为过盈配合的压平尺寸。
  2、实际有效过盈量(外圈)应为:△Dy = 2/3△D – G*   △D 为
  名义过盈量 ,G*为过盈配合的压平尺寸。
  3、产生的热量将导致轴承内部温度升高,继而引起轴、轴承座跟轴承整机的膨胀。游隙可能增大或减小,这取决于轴跟轴承座的资料,以及轴承跟轴承支承部件之间的温度剃度。
  三、游隙的盘算公式:
  (1): 配合的影响
  1、    轴承内圈与钢质实心轴:△j = △dy * d/h
  2、    轴承内圈与钢质空心轴:△j = △dy * F(d)
  F(d) = d/h * [(d/d1)2 -1]/[(d/d1)2 - (d/h)2]
  3、    轴承外圈与钢质实体外壳:△A = △Dy * H/D
  4、    轴承外圈与钢质薄壁外壳:△A = △Dy * F(D)
  F(D) = H/D * [(F/D)2 - 1]/[(F/D)2 - (H/D)2]
  5、    轴承外圈与灰铸铁外壳:△A = △Dy * [F(D) – 0.15 ]
  6、    轴承外圈与轻金属外壳:△A = △Dy * [F(D) – 0.25 ]
  注:
  △j -- 内圈滚道挡边直径的扩大量(um)。
  △dy — 轴颈有效过盈量(um)。
  d -- 轴承内径公称尺寸(mm)。
  h -- 内圈滚道挡边直径(mm)。
  B -- 轴承宽度(mm)。圆锥滚子轴承属于分离型轴承,轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,组装着鼓形滚子的轴承。调心滚子轴承具有两列滚子,主要承受径向载荷,同时也能承受韧尼斯官网环较虻闹嵯蛟睾伞S懈叩木断蛟睾赡芰Γ乇鹗视糜谥卦鼗蛘穸睾上鹿ぷ鳎荒艹惺艽恐嵯蛟睾伞8美嘀岢型馊龅朗乔蛎嫘危势涞餍男阅芰己茫懿钩ネ岫任蟛睢
  d1 -- 空心轴内径(mm)。
  △A -- 外圈滚道挡边直径的紧缩量(mm)。调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,组装着鼓形滚子的轴承。调心滚子轴承具有两列滚子,主要承受径向载荷,同时也能承受韧尼斯官网环较虻闹嵯蛟睾伞S懈叩木断蛟睾赡芰Γ乇鹗视糜谥卦鼗蛘穸睾上鹿ぷ鳎荒艹惺艽恐嵯蛟睾伞8美嘀岢型馊龅朗乔蛎嫘危势涞餍男阅芰己茫懿钩ネ岫任蟛睢
  △Dy -- 外壳孔直径实际有效过盈量(um)。
  H -- 外圈滚道挡边直径(mm)。
  D -- 轴承外圈跟外壳孔的公称直径(mm)。
  F -- 轴承座外壳外径(mm)。
  (2): 温度的影响
  △T = Гb * [De * ( T0 – Ta ) – di * ( Ti – Ta)]
  其中 Гb 为线膨胀系数,轴承钢为11.7 *10-6 mm/mm/ 0C
  De 为轴承外圈滚道直径,di 为轴承内圈滚道直径。
  Ta 为环境温度。
  T0 为轴承外圈温度,Ti 轴承内圈温度。
  四、轴向游隙与径向游隙的关联:
  Ua = [4(fe + fi – 1) * Dw * Ur – Ur2 ] 1/2
  因径向游隙Ur很小、故Ur2 很小,忽视不记。
  故 Ua = 2 * [(fe + fi –1) * Dw * Ur ] 1/2
  其中 fe 为外圈沟曲率系数,fi 为内圈沟曲率系数,Dw 为钢球直径。
  


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